鑒于交通事故頻發(fā)、突發(fā)性強(qiáng)，汽車綜合性能檢測(cè)站一定要嚴(yán)格檢驗(yàn)，監(jiān)管也需加強(qiáng)。主要要做好以下措施：

一是狠抓評(píng)審，嚴(yán)格準(zhǔn)入資格。嚴(yán)格按照規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)審規(guī)定，認(rèn)真審查綜合檢驗(yàn)站的資質(zhì)認(rèn)定條件。派出交通行業(yè)評(píng)審組以外的人員參加現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。在資質(zhì)審批過程中，對(duì)審查結(jié)果進(jìn)行選擇，并在事后和事中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保資質(zhì)認(rèn)定能力持續(xù)滿足要求。

二是明確備案條件，嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)管理。要進(jìn)一步明確備案聯(lián)網(wǎng)綜合檢驗(yàn)站資質(zhì)認(rèn)證能力項(xiàng)目條件，加強(qiáng)檢驗(yàn)流程和報(bào)告審核控制，對(duì)超范圍檢驗(yàn)和重點(diǎn)漏檢報(bào)告，不予受理和簽發(fā)道路運(yùn)輸證件項(xiàng)目。

三是深入調(diào)查研究，推進(jìn)市場(chǎng)化。解決綜合檢查站問題，必須有改革的勇氣，超前認(rèn)識(shí)，發(fā)揮市場(chǎng)的決定性作用和車主的主體責(zé)任。有關(guān)部門要主動(dòng)澄清職能交叉、行政錯(cuò)位等問題。

首先，要優(yōu)化整合車輛檢驗(yàn)檢測(cè)資源，科學(xué)設(shè)置機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。鼓勵(lì)有資質(zhì)的安檢站增加一些必要的綜合檢測(cè)設(shè)備，建設(shè)“三位一體”機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)站。

其次，保留部分綜合檢查項(xiàng)目作為營(yíng)運(yùn)車輛安全檢查的附加項(xiàng)目，同時(shí)減少檢查次數(shù)；改革備案網(wǎng)絡(luò)和道路運(yùn)輸證管理制度，實(shí)現(xiàn)資源共享，一次通過（一次檢驗(yàn)報(bào)告滿足安全檢查、環(huán)境檢查、綜合檢查的各項(xiàng)要求），真正做到科學(xué)治理、便民利民、市場(chǎng)減壓、安全。