車輛年檢是許多車主和朋友的精神疾病，尤其是那些困惑和不知所措的人。今天，讓機動車檢測的小編為你分析一下尾氣檢測超標的主要原因。

　　從汽車發(fā)動機的運行情況來看，汽油車達不到排放標準有兩個原因。一是發(fā)動機工作條件差，這就是我們通常所說的不完全燃燒。這是廢氣污染物的來源。第二個是污染物的轉(zhuǎn)化率低，這就是我們通常所說的三效催化。這是對汽車尾氣進行再處理的方法。

　　汽車不完全燃燒的主要原因如下:

　　1.點火系統(tǒng)故障。例如，火花塞電極燒壞、高壓線圈和高壓線路故障等。

　　2.燃料供應系統(tǒng)故障。例如，汽油濾清器長時間沒有更換，噴油嘴霧化不好，燃油泵供給壓力不穩(wěn)定。

　　3.供氣系統(tǒng)故障。例如，空氣濾清器中過多的灰塵和節(jié)氣門體中過多的灰塵會導致空氣壓力傳感器和怠速閥的感應不良。

　　雖然每個發(fā)動機在設(shè)計上都有一個理想的空燃比，但根據(jù)車輛的實際運行情況、機油的質(zhì)量、路況的復雜程度以及駕駛員的操作習慣，這些因素都會影響車輛不能完美燃燒。此外，汽油燃燒后會產(chǎn)生多種物質(zhì)。即使汽車運行良好，也不可避免地會產(chǎn)生廢氣污染物。除非我們都使用純電動汽車，否則我們無法完全消除污染源。

　　既然我們不能控制汽車尾氣污染的產(chǎn)生，我們就要完成汽車污染物的處理。使用EGR控制系統(tǒng)再循環(huán)廢氣進行二次燃燒是減少廢氣中有害物質(zhì)的有效方法。

　　就像看醫(yī)生一樣，一旦我們找到了疾病的根源，我們就能徹底治愈它。如果我們了解廢氣檢測超標的主要原因，我們就能更好地維護它。