在充分肯定國內汽車檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時，應當清醒地看到汽車檢測技術發(fā)展方向不足的方面，認清發(fā)展方向，樹立堅定信心，在技術上、管理上狠下功夫，爭取更大的突破和創(chuàng)造，達到較好的水平。

1．要在技術上下功夫

（1）加強技術基礎研究，促進法規(guī)體系建設。

國內汽車檢測技術發(fā)展過程中，普遍對儀器設備、控制系統(tǒng)等“硬件”技術比較重視，卻對難度更大、投入更多、社會效益更加明顯的檢測項目、檢測方法、限值標準、設備要求、環(huán)境條件等基礎性“軟件”技術的研究比較疏忽。

（2）加強檢測設備攻關，促使檢測技術進步。

國產設備雖然得到了較大發(fā)展，但與國外相比總體技術水平還是顯得比較落后，整體形象不能令人滿意。因此，國內檢測設備生產行業(yè)要進一步加大開發(fā)研制的投入，建立和改進一批技術開發(fā)研究中心，廣泛應用計算機技術、高科技顯示技術、高精度傳感器技術以及電子、光學、聲學、理化、機械等多種原理相結合的一體化技術等，促進汽車檢測設備向精密化、數字化、自動化、智能化、綜合化、專家系統(tǒng)化方向發(fā)展。

（3）加強檢測方法更新，促成檢測效率提高。

根據服務功能的不同，汽車檢測站可以分為安全環(huán)保檢測站、維修診斷檢測站、綜合性能檢測站等不同類型。與其他類型的檢測站相比，因為綜合性能檢測站需要檢測的項目較多，完成檢測過程需要的時間較長，所以對提高檢測效率的期望更加迫切。

2．要在管理上下功夫

加快社會化步伐，進一步完善在用汽車檢測市場。在我國，對在用汽車的檢測體制與國外有所不同，排放檢測由國家環(huán)境保護總局主管，安全技術檢驗由國家公安部主管，綜合性能檢測由國家交通部主管，職能比較分散，相互獨立，缺乏溝通，重復檢測難于避免，車主感到十分不便。